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印媒:印度要再买两架“费尔康”,但数量质量对中国都

发布日期:2020-09-11 03:11   来源:未知   阅读:

值得注意的是,印度国防部曾在2015年提出野心勃勃的国产预警机计划,要在空客A-330客机平台上装载国产相控阵雷达,但雷达的开发计划仍处于等待印度内阁安全委员会审批的状态。

我国的空警-200预警机被军迷昵称为“平衡木”,它的雷达外形与瑞典“萨博-2000”预警机使用的“爱立眼”雷达十分相似,外界猜测它们的性能也应该比较相近。空警-200的机体平台是国产的运-8运输机。

[印度空军的国产“Netra”预警机使用的是巴西Embraer-145机体平台]

根据《印度时报》的报道,印度空军目前装备的预警机仅仅有5架,包括3架以色列“费尔康”预警机和2架印度“国产”的“Netra”预警机。相比之下,巴基斯坦空军目前装备了中国制造的ZDK-03预警机和瑞典制造的“萨博-2000”预警机,总数约为8-10架。中国空军目前装备的空警-2000,空警-500和空警-200预警机总数约为30架。印度空军的预警机数量不但大大落后于中国,甚至不如巴基斯坦。

(作者:微胖 版权作品 未经许可 禁止转载)

自去年与巴基斯坦爆发空中冲突以来,印度一直想通过增加包括空军在内的军力部署来与对手对抗,但是仔细打量一下自己的家当,才发现装备有些捉襟见肘。因此印度政府“临时抱佛脚”,在最近的几个月中加大了进口武器的采购。

目前我国预警机的主力机型是空警-500预警机,它的机体使用了改进型的运-9运输机,最大航程不亚于空警-2000使用的伊尔-76。空警-500的雷达按照王小谟院士提出的"小平台、大预警、高性能、新一代"目标,采用新一代相控阵雷达技术,在体积比空警-2000更小的情况下,实现了更强的性能。由于空警-500预警机使用了国产机体平台,不受进口数量的约束,因此目前装备数量最多,并且可以在需要的时候任意制造。

[中国的空警-2000预警机]

众所周知,空中预警机/预警控制飞机(AEW/AWACS)是现代空战力量的“倍增器”,它能够利用机载的大型雷达俯瞰整个战场,对数百公里内的目标进行探测和跟踪,而现代预警机的作用早已经从单纯的远程预警(AEW)扩展到了空中指挥引导(AWACS)等方面。可以说,在现代高科技战争中,没有预警机的有效指挥和引导,要想组织大规模空战几乎是不可能的。新世纪的武器装备信息化演进,正在进一步提升预警机的作用。

据《印度时报》网站8月27日报道,为了对付中国,印度打算再花10亿美元购买两架以色列的“费尔康”预警机。

据国内军事杂志的报道,空警-2000的性能不亚于以色列的“费尔康”系统。它能够在360度的范围内探测并跟踪400公里远的目标。

[中国的空警-200预警机]

[中国的空警-500预警机]

这之后的发生的事情我们都知道了。经过数年攻关,中国科研人员开发出了我国第一代机载大型相控阵雷达,并在2006年至2007年间交付了4架空警-2000预警机。

那么,中国的预警机与印度的“费尔康”预警机比起来质量如何呢?需要指出的是,印度目前的3架以色列“费尔康”预警机本来是应该卖给中国的。早在上世纪90年代初,中国就与以色列谈判共同开发预警机,1996年6月,中国,以色列和俄罗斯达成协议,以色利将“费尔康”预警雷达集成到俄罗斯的伊尔-76运输机上,制造4架预警机。到1999年底,就在第一架“费尔康”预警机将交付中国前的几个月,美国突然从中作梗,利用各种手段向以色列施压,阻止这款预警机的交付。最终结果是以色列没有顶住压力,撕毁了与中国的协议,扣押了已经接近完工的预警机。后来经过谈判,以色列退回了中国的预付款并支付了一定的罚款。但就在这之后几年,以色列将三架制造完毕的“费尔康”预警机卖给了印度。

据印媒报道,印度新的“费尔康”预警机采购计划目前在等待印度内阁安全委员会的批准。印度希望以色列能够在未来3到4年交付这两架预警机。但是,哪怕加上这两架新采购的预警机,印度空军的预警机总数也才达到7架,仍然远远落后于中国,也仍然落后于巴基斯坦,这对于改变印度空军的劣势帮助依旧有限。

[中国出口给巴基斯坦的ZDK-03预警机]

[印度空军目前装备了3架以色列“费尔康”预警机]